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   目前换热器被广泛使用在运输用动力装置中，换热器技术上的完善程度，我们通过外形尺寸体积、重量、换热能力、能耗来表示，在运输用动力装置中对换热器的主要要求是：换热器体积尽量小、重量尽量轻、换热能力尽量大、换热能耗尽量小。任何行业使用的液体，如食品或ｙｉ疗，可使用板式换热器在必要时。显然同时满足这些要求是比较困难的，因此必须寻求ｚｕｉ佳的方案才能得到想要的效果。

   如何减小换热器的尺寸和重量，我们提出了换热器的热负荷、流体阻力、工程质量和工作压力等技术指标，需要根据这些前提条件，来制定换热器的新设计思路。如何提高换热器的换热能力和降低换热能耗，需要强化散热器散热的方法，大幅度增加单机功率，提高换热器的效率，强化工作过程，提高换热器单位体积的功率。与其它几种间壁换热器相比，单位体积设备所能提供的传热面积要大得多，传热效果也较好。总结来说，就是设计更加完善的换热装置，来得到更高的生产效率。

　　焊接的换热器管是将一条薄金属带卷成管状，然后将它们的边沿部分纵向焊接在一起制成的。这是一个连续的生产过程，辊压和焊接都是在同一台设备上进行的。通常使用的焊接工艺采用钨极惰性气体保护焊、等离子弧焊和电阻焊。但是，根据管材的规格和客户的偏好，也可以通过加进焊料来焊接。无缝管通过热挤压形成空心管坯，经过多道工序生产制造而成。因此，当管束与壳体温度差超过50℃时，需采取适当补偿措施，以消除或减少热应力。挤压过程是将带有一个孔的热金属块（初是挤压钢坯）推进并通过一个挤压模和一个心轴。一般只有一些标准内径尺寸的管材可以由钢坯直接制成。定制尺寸的管材要通过冷拔、摇杆轧辊或者冲模制成，然后再冷拔成后所需的表面要求和尺寸大小。通常无缝管和焊管都会在制造过程结束后进行表面处理和热处理。对于不同的合金，可能包括以下一种或者几种处理过程：热精扎、冷精扎、整个管材的冷轧、仅对焊缝的冷轧、退火、亚临界退火或固溶退火、酸洗（清洗）以及后的尺寸调整和拉直。

介绍换热器正确安装方式。

1、换热器设备安装前，设备上的油污，泥土等杂物均应清除干净，2、设备所有开孔的保护塞或盖，在安装前不得拆除；3、按照设计图样和对设备的管口方位、中心线和位置，确认无误后方可就位。设备的找正与找平应按基础上的安装基准线（中心标记、水平标记）对应设备上的基准测点进行调整和测量。结垢对换热器的危害很大，严重影响生产的正常进行、增加生产的能耗和成本、引发各种事故、影响材料性能与设备寿命，因此需要积极地进行预防和定期地清除。设备各支承的底面标高应以基础上的标高基准线为基准。

列管式换热器结垢的原因  列管式换热器易结垢的部位为管束的内外壁，当该位置形成污垢层后，则会导致换热器热传递能力下降，甚至会导致介质的流道受到阻塞。流体的性质、流速、速度、状态及换热器的参数等都会导致污垢的发生。  1.1 流体的性质。列管换热器其主要是以水为其载热体，水作为换热器的流体，其性质不仅指水本身的性质，也包括水中夹带着的各种物质。板式换热器由金属波纹板片、固定板、活动夹板、夹板螺栓、型钢支架等组成。所以当水在加温过程中，其内所含有的离子或是某些盐类会随着温度的升高而发生结晶，这些结晶会附着在换热管的表面，形成水垢，在水垢刚形成阶段，其还会较为松软，但随着时间的推移、传热效果的恶化，则会使水垢中的结晶开始失去，垢层开始变硬，并在换热管表面形成一层牢固的硬壳。  1.2 流体的流速。在列管换热器运行中，流体的流速并不是越快越好，因为当流速增加时，可能会导致结垢的增加，但也会引起沉积物脱卸的速率增加，所以当流速增加时，可能总结垢的速率反而会降低。当处于运行中的列管换热器，其流速增加时，不仅换热器的系数会变大，而且所带来的磨损也会增大，使能耗增大，所以对于列管换热器流体的流速的控制，需要从能耗和污垢两个方面进行综合考虑。